飞艇界质量术语

    在世界飞艇界，对于飞艇的各种质量的定义问题，一直存在着一些混乱，这与往往简单地借用重于空气飞行器的术语有关。因此，有必要对飞艇质量的有关概念进行整理。

    为了对飞艇的质量概念有一个系统的理解，对于飞艇在设计中涉及到的有关质量方面的技术概念作出如下系统的参数。

    下面对有关的概念作一些解释。

    飞艇设计总重：飞艇的“设计总重”是指包括封闭气体（艇囊中的浮力气体和副气囊中的空气）在内的飞艇总重。他等于飞艇总静升力加上飞艇空重的重量。

    飞艇设计空重：飞艇的设计“空重”包括：飞艇结构、动力装置、飞艇系统，和内部规范设施等。

    飞艇设计悬挂空重：飞艇的“设计悬挂空重”包括：吊舱结构和吊舱中的动力装置、工作系统和内部设施的质量。应当注意，“悬挂空重”是飞艇的一个关键性设计准则。在定义中提到的“悬挂质量”就是指通过悬挂系统作用的所有项目的质量。

    飞艇出厂空重：飞艇“出厂空重”包括：飞艇结构、动力装置、工作系统和其他设备的质量，以及在封闭系统中填装的液体.

    飞艇出厂悬挂空重：飞艇“出厂悬挂空重”包括：吊舱结构和吊舱中的动力装置、工作系统和内部设施的质量，以及在封闭系统中填装的液体。

    飞艇基本悬挂空重：飞艇“基本悬挂空重”是指飞艇出厂悬挂空重加上标准项目的质量。

    飞艇使用空重：飞艇“使用空重”是指飞艇基本空重加上飞艇使用项目的质量。

    飞艇使用悬挂空重：飞艇“使用悬挂空重“是指飞艇基本悬挂空重加上飞艇使用项目的质量。

    飞艇使用起飞质量：飞艇最大使用起飞质量。飞艇“最大使用起飞质量”是指飞艇起飞时授权的最大质量。它受机场、飞艇使用和相关规定的限制。

    飞艇最大使用着陆质量：飞艇“最大使用着陆质量”是指飞艇着陆时授权的最大质量。它受到机场、飞艇使用和相关规定的限制。

    飞艇最大设计悬挂质量：飞艇“最大设计悬挂质量”是指能由飞艇悬挂系统悬挂或支持的最大质量。